|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| يكتب: | محرك الزيت الهيدروليكي | مادة: | الحديد الزهر |
|---|---|---|---|
| رقم الموديل: | بي إم آر إكس-160-2-جا-د | النزوح: | 160cc |
| سرعة: | 750 دورة في الدقيقة - 940 دورة في الدقيقة | تدفق: | 60 لتر/دقيقة -75 لتر/دقيقة |
| ضغط: | 17.5 ميجا باسكال - 20 ميجا باسكال | الإخراج: | 12.5-15 كيلو واط |
| إبراز: | المحرك الهيدروليكي المداري 160 سم3,المحرك الهيدروليكي OMR X 160,محرك هيدروليك عالي الدوران منخفض السرعة |
||
11186658 OMR X 160 محرك مداري هيدروليكي 160 سم مكعب مع عمود متوازي 25 مم
الميزة: يجمع بين صمامات الفحص ومانع تسرب العمود عالي الضغط (HPS).
نوع العمود: عمود مستقيم بقطر 25 مم وعرض 8 مم مفتاح متوازي.
نوع الشفة: SAE-A نوع 2 فتحات شفة A2 بقطر توسيط 82.5 مم والمسافة بين الفتحات 106.4 مم.
الإزاحة: 155.4 سم مكعب/دورة.
منافذ جانبية: منافذ ملولبة G1/2 (1/2" BSPP)
منفذ التصريف: منفذ ملولب G1/4 (1/4" BSPP)
المواصفات الرئيسية:
البيانات الفنية لـ BMR مع عمود مشقوق 25 و 1 و 1 و 28.56 مستدق:
| النوع | BMR Bk01 36 |
BMR Bk01 50 |
BMR Bk01 80 |
BMR Bk01 100 |
BMR Bk01 125 |
BMR Bk01 160 |
BMR Bk01 200 |
BMR Bk01 250 |
BMR Bk01 315 |
BMR Bk01 375 |
|
| الإزاحة الهندسية (سم مكعب / دورة) | 36 | 51.7 | 81.5 | 102 | 127.2 | 157.2 | 194.5 | 253.3 | 317.5 | 381.4 | |
| السرعة القصوى (دورة في الدقيقة) | مستمر. | 1085 | 960 | 750 | 600 | 475 | 378 | 310 | 240 | 190 | 155 |
| متداخل. | 1220 | 1150 | 940 | 750 | 600 | 475 | 385 | 300 | 240 | 190 | |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | مستمر. | 72 | 100 | 195 | 240 | 300 | 360 | 360 | 390 | 390 | 365 |
| متداخل. | 83 | 126 | 220 | 280 | 340 | 430 | 440 | 490 | 535 | 495 | |
| ذروة | 105 | 165 | 270 | 320 | 370 | 460 | 560 | 640 | 650 | 680 | |
| أقصى خرج (كيلوواط) | مستمر. | 8.5 | 9.5 | 12.5 | 13 | 12.5 | 12.5 | 10 | 7 | 6 | 5 |
| متداخل. | 9.8 | 11.2 | 15 | 15 | 14.5 | 14 | 13 | 9.5 | 9 | 8 | |
| أقصى انخفاض في الضغط (ميجاباسكال) | مستمر. | 14 | 14 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 16.5 | 13 | 11 | 9 | 7 |
| متداخل. | 16.5 | 17.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 15 | 13 | 10 | |
| ذروة | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 17.5 | 15 | |
| أقصى تدفق (لتر/دقيقة) | مستمر. | 40 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| متداخل. | 45 | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| الوزن (كجم) | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | |
تواجه العديد من الآلات الصغيرة والمتوسطة الحجم تحديًا يتم تجاهله بشكل شائع: فبينما تعمل بشكل طبيعي في ظروف عدم التحميل، تكشف محركاتها عن أوجه قصورها أثناء التشغيل المتقطع الذي يتميز بالبدء والتوقف المتكرر والأحمال المتقلبة. إما أن المحرك يتطلب ضغط زيت عالي جدًا للبدء، مما يؤدي إلى استهلاك طاقة نظام مرتفع باستمرار، أو - بمجرد حدوث تآكل داخلي - يجب استبدال الوحدة بأكملها، مما يؤدي إلى تكاليف صيانة عالية. يتميز المحرك المداري BMR بضغط بدء منخفض وتصميم قابل للإصلاح كمزايا أساسية، مما يجعله مناسبًا تمامًا للمعدات ذات الخدمة المتقطعة مثل الآلات الزراعية والصحية والصناعية الخفيفة.
يتم تجهيز المحرك المداري BMR بتجميع دوار-ثابت مدمج في العمود ومجموعة تروس دورانية أسطوانية. تقلل بنية الأسطوانة بشكل كبير من الاحتكاك الانزلاقي الداخلي، وتحسن الكفاءة الميكانيكية، وتحقق ضغط بدء أقل. هذا يعني أنه أثناء مرحلة البدء الأولية، لا يحتاج النظام الهيدروليكي إلى بناء ضغط عالٍ لقيادة الآلية بسلاسة، مما يقلل من التآكل والتلف غير الضروري للنظام. في التطبيقات التي تتضمن البدء والتوقف المتكرر - مثل الفرش الدوارة في المكانس، وآليات تغذية قطع الخشب، وأجهزة ضبط قوالب حقن البلاستيك - يمكن للمحرك الحفاظ على عزم دوران منخفض السرعة حتى مع تقلب الأحمال. هذا يمنع التقطع أثناء البدء وتقلبات السرعة غير المنتظمة، مما يؤدي إلى تشغيل أكثر سلاسة واستقرارًا للمعدات.يتميز المحرك المداري BMR من HANJIU بـ 50-400 سم مكعب، ويغطي التطبيقات التي تتراوح من التبديل عالي التردد منخفض الحمل إلى التشغيل المتقطع متوسط الحمل. مع مجموعة متنوعة من مواصفات الشفة وعمود الخرج ومنافذ الزيت، فهو متوافق مع أبعاد التركيب لغالبية المحركات المماثلة، مما يلغي الحاجة إلى تعديلات كبيرة سواء تم استخدامه كمعدات جديدة أو كبديل للوحدات القديمة. يخضع كل محرك لاختبارات المصنع للضغط ودورات البدء والتوقف ومعايرة عزم الدوران لضمان خصائص بدء منخفضة مستقرة ومتسقة في ظروف التشغيل الفعلية، وقطع الغيار متاحة بسهولة.
بالنسبة للمعدات ذات الخدمة المتقطعة، لا يتحدد أداء المحرك فقط من خلال مواصفاته القصوى، بل أيضًا من خلال أدائه اليومي في البدء والتوقف وتكاليف الصيانة طويلة الأجل. لا يعتمد المحرك المداري BMR على مواصفات مبالغ فيها للتميز؛ فضغط البدء المنخفض يقلل الحمل على النظام، بينما يحافظ تصميمه المعياري القابل للإصلاح على تكاليف التشغيل والصيانة تحت السيطرة، مما يجعله خيارًا عمليًا لأولئك الذين يبحثون عن أقل تكلفة إجمالية للملكية.
الهاتف :: 86-311-68123061
الفاكس: 86-010-80115555-568844
