تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
النوع: | المحرك الهيدروليكي الثقيل | المواد: | الحديد الزهري |
---|---|---|---|
أقصى عزم (نانومتر): | تابع 920 نيوتن متر/كثافة 1325 نيوتن متر | Max.speed (rpm): | تابع 480 دورة في الدقيقة / كثافة العمليات. 690 دورة في الدقيقة |
أقصى انخفاض في الضغط: | تابع 20 ميجا باسكال/داخلي 30 ميجا باسكال | ماكس تدفق: | cont.150l/min/int.225l/min |
إبراز: | 17-أسنان العقدة LSHT المحرك الهيدروليكي,المحرك الهيدروليكي,المحرك الهيدروليكي LSHT,SAE Ports LSHT Hydraulic Motor,LSHT Hydraulic Motor |
الخصائص:
المواصفات التقنية لـ BMK6-315-CC-FE-SF5:
بديل سريع لـ:
المواصفات الرئيسية
النوع |
|
BMK6 200 |
BMK6 250 |
BMK6 315 |
BMK6 400 |
BMK6 500 |
BMK6 630 |
BMK6 800 |
BMK6 1000 |
|
النزوح الهندسي (cm3 / rev.) |
195.6 | 246.1 | 311.6 | 391.3 | 490.8 | 623 | 802.4 | 981.6 | ||
السرعة الرئيسية ((دورات في الدقيقة) |
-حسناً |
765 |
610 | 480 | 382 | 304 | 240 | 186 | 152 | |
int. | 865 | 830 | 690 | 570 | 455 | 360 | 280 | 230 | ||
أقصى عزم الدوران N.M |
-حسناً |
565 | 710 | 920 | 1160 | 1445 | 1480 | 1580 | 1675 | |
int. | 840 | 1080 | 1325 | 1625 | 1880 | 1890 | 1880 | 1860 | ||
انخفاض ضغط أقصى (Mpa) | -حسناً | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 14 | 14 | |
int. | 30 | 30 | 30 | 30 | 27.5 | 22.5 | 15.5 | 14 | ||
الوزن (كيلوغرام) | 26.3 | 26.8 | 27.3 | 28 | 28.8 | 29.6 | 30.5 | 32 |
محرك المدار الهيدروليكي هومحرك هيدروليك عالي الدوران منخفض السرعة، والذي يستخدم على نطاق واسع في الآلات الهندسية، تستخدم أساسا في الزراعة وصيد الأسماك والصناعة الخفيفة والرفع والنقل والتعدين،آلات البناء وغيرها من الآلات ذات الآلية الدوارةهذه المقالة ستقدم لك طريقة إصلاح خدوش نهاية المحرك الهيدروليكي.
1. أسباب الخدش
في عملية البناء ، غالبا ما تكون بيئة عمل المحرك الهيدروليكي البندولي قاسية ، ونقص التدابير اللازمة لمكافحة الغبار ، مما يجعل الزيت الهيدروليكي ملوثا بشكل خطير ،مما يؤدي إلى ارتداء وخدش وجه نهاية المحركوهذا هو السبب الرئيسي
وبالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تستخدم المحرك السيكلويد هو هيكل مزيج، من قبل غطاء نهاية الأمامية، حلقة الستاتور (الدوار في حلقة الستاتور) ، قرص توزيع تدفق ثابت وغطاء نهاية الخلفية وهلم جرا.بين غطاء نهاية الأمامية وقرص توزيع التدفق الثابت هو حلقة الستاتور، والمسافة بينهما صغيرة جدا.
عمل المحرك الهيدروليكي السيكلويد، الدوار في حلقة الدوائر، وجانبي سطح الاتصال لتشكيل طبقة من فيلم زيت التشحيم،عندما تصل الشوائب إلى سطحي الاتصال بين فيلم زيت التشحيم، مما يؤدي إلى الاحتكاك المباشر وتنتج الكثير من الحطام اللاصق الصغيرمثل جسيمات الشوائب الصلبة يتم ضغطها في أسنان الدوار والجانبين من نهاية الوجه بين الجانبين من الدوار والدوار مع الحركة، ولكن أيضا يسبب ارتداء منتظم وخدوش حالة.
2طريقة الإصلاح
إذا كانت الخدوش طفيفة نسبيا، يمكنك أن تأخذ طريقة طحن لإصلاح، طحن متكرر، وفي نهاية المطاف يرتدي بعيدا الخدوش على السطح،ولتأكد من أن السطح لديه أقل خشونة وأكبر دقةعندما تكون خدوش السطح أعمق، والسطح يحتوي أيضا على خروط الختم وقنوات توزيع الزيت، والطحن يحتاج إلى إيلاء الاهتمام لمتطلبات الأبعاد بينها.أخيراً، بعد التنظيف والتجميع والاختبار ، أثبتت الآلة أدائها بشكل جيد وحققت الغرض المرغوب من الترميم.
الحركات الهيدروليكية السيكلويد الحركات الهيدروليكية الحركات الهيدروليكية الحركات الهيدروليكية الحركات الهيدروليكيةاتصال وجه نهاية الدوار مع سطح الغطاء الأمامي وخدوش قرص توزيع التدفق، سيجعل المحرك سبعة تجاويف زيت مغلقة مع بعضها البعض، مما يؤدي إلى تسرب داخلي خطير للمحرك، وبالتالي يؤثر بشدة على عزم الدوران الخارجي للمحرك،أداء المحرك في عمل محرك العمل بدون طاقة. في الصيانة اليومية ، يجب أن نولي اهتمامًا باستبدال نظام الهيدروليك في الوقت المناسب ، وإزالة جزيئات الشوائب والملوثات المتبقية في النظام ؛إعادة تعيين مرشح الزيت عالي الدقة؛ إلى خزان الزيت لتثبيت أجهزة منع الغبار لمنع الشوائب من دخول خزان الزيت؛ لتعزيز تدابير الحماية والفحوصات الدورية وتغيير الزيت.
الهاتف :: 86-311-68123061
الفاكس: 86-010-80115555-568844