|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| نوع: | المحرك الهيدروليكي المدار | نموذج رقم: | BMR |
|---|---|---|---|
| الإزاح: | 160ML / ص | متزايد: | 2 - الترباس |
| شط: | 25 mm | ميناء النفط: | G 1/2 |
| هجرة: | G 1/4 | ميزات: | 160 ريال عماني بديل 100 ٪ |
| إبراز: | محرك هيدروليكي دائرية,محرك هيدروليكي دوار |
||
160 ريال عماني محرك هيدروليكي ، 200 ريال عماني محرك هيدروليكي ، BMR 160 محرك هيدروليكي أوربت
تفاصيل سريعة:
1 ، المحرك الهيدروليكي BMR هو محرك OMR hydrdaulic بديل
2 ، محرك هيدروليكي BMR هو أيضا بديل عن Danfoss ، Eaton Char lynn ، M + S ، Parker
3 ، نفس التثبيت ، نفس القياس ، نفس الأداء ، 100 ٪ استبدال
4 ، وسرعة التسليم ، وانخفاض الأسعار أكثر من ذلك بكثير
خط المحرك الهيدروليكي المداري: MM ، MP ، MR ، MS ، MT e MV ، J ، S / T ، 2K ، 4K ، 6K ، 10K ، TJ ، TE ، TG ، TF. ورقة بيانات PDF HYDRAULIC MOTOR يرجى الاتصال بنا لطرح.
نموذج عبور:
| الجدول المرجعي MOTOR | ||||||||
| HANJIU هيدروليكي | M + S هيدروليكي | EATON شار لين | DANFOSS | ROSS TRW | أبيض تعبر | PARKER | SAM BREVINI | RECROTH |
| BMM | MM MLHK | J سلسلة | OMM | BGM | MGX | |||
| BMP / BM1 | النائب HP | سلسلة H | OMP DH | MF MG | WP RS | TC TE TB | BG | MGP GXP |
| BMR / BM2 | MR HR MLHRW ، RW | S، T SERIES W SERIES | OMR DS OMEW | MB | WR RE | TF | BR | MGR GMR |
| BMH / BM4 | MH MLHH HW HWF | OMH | أنا | إعادة | TG | |||
| BMS / BM5 | MS MSY MLHS | 2000 سلسلة | OMS | أنا | إعادة | TG | HPR | MGS GMS |
| BMT / BM6 | MT MLHT MTM | 6000 سلسلة | OMT TMT | MJ | HT | MGT، GMT | ||
| BMV | MV MLHV | 10000 سلسلة | OMV | MGV GMV | ||||
المواصفات الرئيسية:
| البيانات الفنية ل BMR مع 25 و 1 في و 1 في رمح محزوزة و 28.56 مدبب: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
البيانات الفنية ل BMR مع 31.75 و 32 رمح: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * الضغط المستمر: ماكس. قيمة محرك التشغيل بشكل مستمر. * الضغط المتقطع: أقصى قيمة تشغيل المحرك في 6 ثوان في الدقيقة. * ذروة الضغط: الحد الأقصى لقيمة تشغيل المحرك في 0.6 ثانية في الدقيقة. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الهاتف :: 86-311-68123061
الفاكس: 86-010-80115555-568844