|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| البند: | صمام التوجيه للرافعة الشوكية | رقم الطراز: | 101S-250 |
|---|---|---|---|
| النزوح: | 250 مل / ص | اطلب: | رافعة شوكية |
| تسليط الضوء: | وحدة التحكم الهيدروليكي للقيادة بالشوكة التلسكوبية,وحدة التحكم الهيدروليكية في القيادة 250 مل/ر,وحدة التوجيه الهيدروليكية 250 مل/ر,250ml/r hydraulic steering control unit,250ml/r hydraulic steering unit |
||
جهاز قيادة هيدروليكي بالكامل للشوكة التلسكوبية
النموذج: 101S-5TY-250-17-F
تفاصيل:
وحدة التحكم الهيدروليكية لسلسلة 101S تشكلها و بنيتها الداخلية و أدائها نفسها مثل OSPC**LS و M+S HKUS*** و Eaton 401-1***
| المعلمات | السلسلة 101S-*-***-**-* |
||||||||||
| رمز الوظيفة | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| النزوح (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| التدفق الاسمي (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| ضغط الدخول القصوى ((Mpa) | 16 | ||||||||||
| إعدادات ضغط صمام الإغاثة (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16 | ||||||||||
| إعدادات ضغط صمام الصدمة (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22 | ||||||||||
| الضغط الخلفي القصوى | 2.5 | ||||||||||
| الوزن ((كجم) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| البعد L (ملم) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
وحدة التحكم بالقيادة الهيدروليكية بالكامل:
تستخدم ل: تستخدم على نطاق واسع في أنظمة التحكم في التوجيه للمعدات المتنقلة ، مثل أنظمة التوجيه في الصناعة والزراعة والآلات المتنقلة والشاحنات ، المحمولات ، أدوات الطرق ، الجرارات ،الحصاد المشترك، إلخ
هناك المزيد من السلسلات المتاحة:
101 ((S) - 5 ((T) ((TE) ((L) ((E) ((TX) سلسلة معدات القيادة الهيدروليكية الكاملة تستخدم في نظام القيادة استشعار الحمل.
101S-5 ، 101S-5L ، و 101S-5E سلسلة معدات التوجيه الهيدروليكية الكاملة كلها في وضع اتصال لوحة ، وتستخدم بعد اتصال لوحة مع صمام الأولوية من نوع PVF *.سلسلة 101S-5L معدات القيادة الهيدروليكية الكاملة يؤدي إشارة الضغط من منفذ LS في منفذ LL وترسل الإشارة إلى نظام التحكم الكهربائي؛ جهاز القيادة الهيدروليكي الكامل من سلسلة 101S-5E يؤدي إشارة الضغط من منفذ زيت A أو B في منفذ EL ، لنقل الإشارة إلى نظام التحكم الكهربائي. 101S-5T ،سلسلة 101S-5TE معدات التوجيه الهيدروليكية الكاملة متصلة بالأنابيب وتستخدم مع PVL * أو DYXL، صمامات الأولوية YXL. 101S-5TE سلسلة معدات التوجيه الهيدروليكية الكاملة يؤدي إشارة الضغط من A أو B منفذ الزيت في واجهة EL، وينقل الإشارة إلى نظام التحكم الكهربائي.سلسلة 101-5T معدات التوجيه الهيدروليكية الكاملة متصلة بالأنابيب، ويجب استخدامها مع صمامات الأولوية DYXL و YXL بعد توصيل الأنابيب ، ويتم تعيين صمام سلامة النظام على صمام الأولوية.عندما يكون جهاز القيادة الهيدروليكي الكامل من سلسلة 101-5TX في الموقف المحايد، يتم توصيل الغرف اليسرى واليمنى إلى عودة الزيت. يتم استخدام هذا النوع من معدات التوجيه مع صمامات تضخيم تدفق LFA و LFB.
سلسلة BZZ:
يتم استخدام معدات القيادة الهيدروليكية الكاملة على نطاق واسع في قيادة المركبات الهندسية وقيادة السفن. من خلالها يمكن للسائق تحقيق سيطرة أكبر على قوة القيادة مع قوة التلاعب أقل ،وهو آمن وموثوق به في الأداء، وخفيفة ومرنة في التلاعب. سلسلة BZZ1، BZZ2، BZZ3 معدات القيادة الهيدروليكية الكاملة لها الخصائص التالية:إزالة أجهزة القفل الميكانيكية يمكن أن تقلل من تكلفة المحرك الرئيسي وتوفير بنية موثوقة وخفيفة؛ عملية مرنة وتوفير العمالة؛ عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك، فإنه يمكن أن يدرك قيادة يدوية الطوارئ؛ ويمكن التحكم في عزم الدوران بشكل مستمر وتدوير دون خطوة؛يوفر مجموعة واسعة من الخيارات لمدار التحكم وحجم المحرك الرئيسييمكن توصيلها بمجموعة متنوعة من مضخات زيت التوجيه وأنظمة التوجيه الهيدروليكية.
جهاز التوجيه المضخم للجريان المتكافئ TLF وجهاز التوجيه الحساس للحمل BZZ5 كلاهما مكونات تحكم جهاز التوجيه الحساس للحمل. في نظام التوجيه الحساس للحمل ،طالما أن النزوح من المنتجين هو نفسه، يمكن استخدام المنتجات بشكل متبادل. ومع ذلك ، عندما يتم استخدام جهاز التوجيه المضخم للتدفق المتكافئ من نوع TLF كعنصر تحكم في التوجيه ،تغيرات تحركات القيادة مع سرعة الدخول للقيادةعند سرعة قيادة منخفضة (سرعة عجلة القيادة أقل من 10 دورات في الدقيقة) ، يكون التنقل الفعلي لعنصر القيادة هو نفس التنقل المقياس.سرعة دوران عجلة القيادة في نطاق 10-40rpm، وتزداد حركتها الفعالة مع زيادة سرعة الدخول للقيادة. عندما تكون سرعة الدخول للقيادة أكبر من 40 دورة في الدقيقة،التنقل الفعلي لعنصر القيادة ثابت أساساً عند التنقل المكافئ المعايرةتوفر هذه الميزة مزايا فريدة في أداء التوجيه للسيارات الصناعية المفصلة مثل الحاملات ، ودرجات المحركات ، وسلحات الخشب ، والجرارات والسيارات الصغيرة المختلفة.يتم اعتماد جهاز التوجيه المضخم للجريان من نوع TLF، ولن يتم تصحيح عجلة القيادة بشكل مفرط عندما تدور عجلة القيادة ببطء أثناء عملية قيادة السيارة.عندما يكون من الضروري تغيير اتجاه القيادة بسرعة، يمكن زيادة تدفق القيادة عن طريق زيادة سرعة إدخال عجلة القيادة لجعل الاتجاه يدور بسرعة.
مكبر عزم الدوران الصمام الدوري الدوري من نوع BNF هو مكون هيدروليكي يدخل عزم الدوران الصغير ويحصل على عزم الدوران الخارجي الكبير.وهي تتكون أساسا من صمام تدوير التحكم وزوج من الشبكة عجلة الدبوسيةلديها خصائص توفير العمالة، مرنة، مستقرة، هيكل مضغوط، وسهلة التثبيت والاستخدام، وما إلى ذلك. يمكن استخدامها في نظام توجيه الآلات المتنقلة ذات العجلات،البوابات اليدوية الكبيرة وغيرها من الآلات التي تتطلب تحكم عزم دوران كبير.
صمام التحكم هو بنية مفتوحة نهاية. عندما عجلة القيادة لا يتم تدويرها، يتدفق النفط من خلال صمام التحكم مباشرة إلى الخزان. عندما يتم تدوير عجلة القيادة،تدفق الزيت يدخل زوج شباك العجلة الدوائية من صمام التحكم، تحويل الطاقة الهيدروليكية (الضغط، التدفق) إلى الطاقة الميكانيكية (قومة الدوران، السرعة). سرعة الإخراج هي نفس سرعة دوران عجلة القيادة. عندما تتوقف عجلة القيادة عن الدوران،صمام التحكم يتوقف عن إمداد الزيت إلى زوج الشبكة العجلة الدوائرإذا كانت مضخة الزيت تالفة ولا تستطيع إمداد الزيت، فإن مضخم العزم يعمل مثل جهاز قيادة ميكانيكي، ولكن لا يوجد تأثير تضخيم العزم.
يتم استخدام عمود القيادة FZ جنبا إلى جنب مع جهاز القيادة من مصنعنا، وهناك العديد من المواصفات للمستخدمين للاختيار.تستخدم منتجات الشركة بشكل رئيسي كمعدات دعم للآلات الزراعيةوالتي تباع بشكل جيد في جميع أنحاء البلاد و معروفة في جميع أنحاء العالم.
مرحبا بكم في الاتصال بنا لمناقشة التعاون
الهاتف :: 86-311-68123061
الفاكس: 86-010-80115555-568844
