دليل لاستخدام وتركيب وصيانة المحركات الهيدروليكية
1. المسائل التي تحتاج إلى الاهتمام
1.1 توجيه الإخراج (مع الصور)
1.2 سيؤثر الاستخدام الصحيح للمحركات الهيدروليكية بشكل مباشر على حياة العمل.لذلك ، الأساسية التالية
يجب تلبية المتطلبات.
1.2.1 متطلبات النظام
يجب أن يكون النظام مزودًا بفلتر زيت مطابق لضمان نظافة زيت النظام.
يجب أن تكون الدائرة الهيدروليكية مزودة بنظام تبريد لمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت.
يجب تركيب مقاييس الضغط ومقاييس الحرارة في خطوط مدخل الزيت.
يجب تركيب مقياس ضغط في الدائرة الهيدروليكية للمضخة الهيدروليكية.
1.2.2 متطلبات الزيت الهيدروليكي للنظام
وفقًا لدرجات الحرارة المحيطة المختلفة والاستخدام ، يجب أن يتمتع الزيت المستخدم بلزوجة جيدة
أداء درجة الحرارة ، خصائص إزالة الرغوة الجيدة ، مقاومة الأكسدة ، مقاومة الصدأ ، نقطة الوميض العالية ، إلخ. خلال
تشغيل الموتور ، لزوجته ما بين (25-70) * 10-6 م 2 / ث ، والمياه والقلويات والميكانيكية
يجب ألا تتجاوز الشوائب في الزيت القيمة المسموح بها.
يوصى باستخدام الزيت الهيدروليكي المقاوم للتآكل YB-N46 و YB-N68.
دقة الترشيح للنظام أفضل من 20 ميكرومتر.
درجة حرارة زيت العمل العادية هي 25-55 ℃ ، ودرجة حرارة زيت العمل على المدى القصير ليست أعلى من 65 ℃.
2. تركيب المحركات الهيدروليكية
قبل التثبيت ، تحقق مما إذا كان المحرك تالفًا.يجب أن يكون زيت المحرك المخزن لفترة طويلة
يتم تصريفها وشطفها لمنع التصاق الأجزاء المتحركة الداخلية.
يجب أن تتمتع شريحة تثبيت المحرك بصلابة كافية لمنع الصدمات والاهتزازات أثناء الدوران.
يجب شد براغي التثبيت بالتساوي.
طريقة توصيل أنبوب التصريف:
يحتوي محرك BMR على صمامي فحص مدمجين ، ويمكن للزيت المتسرب العودة إلى أنبوب إرجاع الزيت من خلال
فحص الصمام (بالصور)
أ) عندما يكون ضغط عودة الزيت 1Mpa ، ليست هناك حاجة لتوصيل أنبوب التصريف ؛
ب) عندما يكون ضغط عودة الزيت أكبر من 1Mpa ، يجب توصيل أنبوب التصريف.(موقع أنبوب الصرف
رسم بياني)
المحرك غير مستقر عند التشغيل بسرعة منخفضة ويمكن التخلص منه عن طريق التقديم
الضغط ، قيمة الضغط الخلفي لا تقل عن 0.2 ميجا باسكال
لا يمكن تشغيل هذا النوع من المحركات الهيدروليكية تحت ظروف عمل المضخة ، ولا يمكن تشغيله
تستخدم كمضخة
يجب أن يكون سطح التثبيت مسطحًا
يجب أن يحدد التثبيت شفة التوصيل ، والإيقاف ، ووصلة الإخراج
حجم الشق دقيق.
تأكد من أن عمود الإخراج والجهاز المتصل بالإرسال جيدان
تركيز.عند تثبيت عمود الخرج ، من الضروري منع الدفع المحوري لـ
رمح الإخراج و devide المتشابكة.(المحركات الهيدروليكية BMR تحمل شعاعيًا صغيرًا
فرض.)
أثناء عملية التثبيت ، نعومة وتوازي جزء لوحة التوصيل
من مدخل ومخرج الزيت محمية لمنع تأثير ختم الزيت الناجم عن المضخات
من كونها سيئة ، مما أدى إلى تسرب الزيت
يجب عدم ضرب البراغي والغطاء الخلفي للجزء الخلفي من المحركات الهيدروليكية
التركيب.إذا كنت تريد النقر ، فالرجاء النقر فوق شفة التركيب (بالصور)
لا يمكن تثبيت المحرك بالقوة أو ملتويًا.
لا تقم بإزالة المقابس البلاستيكية الموجودة فوق الأنابيب وأنابيب الزيت قبل تثبيتها
عندما يتم توصيل النظام ، فإن العلاقات بين موضع تركيب المحركات الهيدروليكية
يجب التعرف على مدخل ومخرج على رسم التركيب ودوران المحركات الهيدروليكية
أثناء التثبيت ، وجد أن مدخل ومخرج الزيت غير مناسبين أو
اتجاهات الدوران الإيجابية والسلبية المقابلة oI عمود الإخراج.استبدال ملف
يمكن أن يؤدي تركيب أنابيب مدخل ومخرج الزيت لغرفتي A و B إلى تحقيق العكس
تأثير على اتجاه دوران العمل الأصلي.
3. استخدام المحركات الهيدروليكية
3.1 استخدام المحركات الهيدروليكية
يجب ألا يتجاوز الضغط والتدفق وقدرة الخرج للمحركات الهيدروليكية القيم المحددة.
عند التشغيل لفترة طويلة ، لا تزيد جرعة درجة حرارة الزيت عن 65 درجة مئوية
درجة حرارة تشغيل المحرك: -30 درجة مئوية - 70 درجة مئوية
3.2 الالتزام
قبل البدء ، تحقق من تركيب المحركات الهيدروليكية ، وما إذا كان الاتصال صحيحًا وثابتًا وأن النظام صحيح
تحقق مما إذا كانت اتجاهات مدخل ومخرج الزيت واتجاه دوران المحركات الهيدروليكية تفي بمتطلبات ظروف العمل
يتم ضبط ضغط صمام التنفيس لخط إمداد الزيت إلى أدنى قيمة ، ويتم تعديله تدريجيًا حسب الضغط المطلوب
بعد العملية.شد أنابيب المدخل والمخرج وأنبوب الصرف.
بعد تشغيل المحرك بدون حمل لمدة 10 دقائق على الأقل ، قم بزيادة الضغط تدريجياً إلى ضغط العمل ،
ولاحظ ما إذا كانت المحركات الهيدروليكية تعمل بشكل طبيعي في أي وقت أثناء العملية
أثناء التشغيل ، يجب فحص ظروف عمل المحركات والنظام الهيدروليكي بشكل متكرر.
إذا تم العثور على ارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة ، أو تسرب ، أو اهتزاز ، أو ضوضاء أو زيادة غير طبيعية في الضغط ، فيجب على الجهاز
يتم إيقافه على الفور للعثور على سببنا.
أثناء الاستخدام ، عندما تكون درجة حرارة مدخل الزيت> = 65 ℃ ، يرجى التحقق مما إذا كان المبرد يعمل بشكل طبيعي.
لضمان درجة حرارة العمل العادية لسطح المحركات الهيدروليكية.
يجب أن يكون النقل بالسيارات مزودًا بصناديق خشبية مناسبة وصناديق من الورق المقوى وفقًا لحجم المحركات الهيدروليكية وعبوات الورق البلاستيكية على سطح المحركات الهيدروليكية لمنع الرطوبة والرطوبة من غزو المحركات الهيدروليكية والتسبب في صدأ وصدأ المحركات الهيدروليكية. تسبب في فشل المحركات الهيدروليكية.
تجنب وضع المحركات الهيدروليكية مباشرة على المقدمة ، لا داعي لتطبيق زيت مضاد للصدأ لفترة طويلة
بيئة تخزين المحركات الهيدروليكية: 10-9٪ RH ، -20 - 65SC.
أثناء النقل والتخزين ، يجب أن تتجنب المحركات الهيدروليكية الرطوبة.
